Главная
«Полезное изобретение».
- Подробности
- Категория: Новости
- Создано 26.06.2013 16:36
- Обновлено 30.11.-0001 04:02
- Опубликовано 26.06.2013 16:36
- Автор: egorova
В начале июня в Московском парке «Сокольники» прошел праздник «Пристегнись, страна!» – заключительный аккорд широкомасштабной социальной кампании «Пристегнись!», проходившей под эгидой Госавтоинспекции МВД России, Российского союза автостраховщиков и общественной организации «Движение без опасности». В основу кампании были заложены исконно русские традиции, история и национальный колорит, чтобы никто из жителей нашей страны не остался равнодушным. Именно поэтому символом кампании стала Матрешка. Но непростая, а пристегнутая ремнем безопасности.
Проблема травматизма из-за неиспользования ремней безопасности актуальна до сих пор. Согласно опросу ГИБДД, только половина граждан России пристегиваются всегда. Хотя, по статистике, ремни безопасности уменьшают риск гибели при лобовом столкновении в 2,5 раза, а при опрокидывании — в 5 раз.
Основной задачей кампании – являлось объяснить участникам движения, что ремни безопасности обязательны для использования водителями и всеми пассажирами салона, в том числе и сидящими на задних креслах. Цель кампании – снизить количество погибших в ДТП среди водителей и пассажиров, в том числе детей-пассажиров, вследствие неиспользования ремней безопасности или неправильного их использования для фиксации детских автокресел.
Современный автомобиль, оснащенный бесчисленным множеством функций и устройств, обеспечивающих комфорт и безопасность автомобилиста - для нас уже далеко не ново. Такой элемент, как ремень безопасности стал совершенно привычным и естественным, им в обязательном порядке оснащается каждый современный автомобиль. Но, кто бы мог подумать, что это самое устройство имеет свою увлекательнейшую историю длинною в два века, изобилующую моментами радости и разочарования, успеха и неудачи, а порой даже и смерти.
Впервые ремень безопасности был описан сэром Джорджом Кейли в далеком 1800 году. Великий английский инженер и изобретатель хотел использовать ремень безопасности для надежного удержания пилота в кресле создаваемого им летательного аппарата.Транспортным средством, в котором использовались ремни безопасности сперва были самолеты.
Первые ремни безопасности, предназначенные для автомобиля придумали все-таки автомобилисты. Случилось это спустя еще 2 десятилетия после “великих полетов”. В начале 50-х годов братья, конструкторы из Америки Кеннет и Боб Лигоны приобрели патент на свое изобретение. Их ремень безопасности имел 2 точки крепления, обеспечивая надежную фиксацию туловища водителя вокруг пояса. Позже, их изобретением заинтересовался сам Генри Форд и 1956 году ремни начали устанавливаться на автомобили Ford в качестве опции. В связи с этим, легендарные американские автомобили стали намного безопаснее, что и отличало их от всех других.
Однако изобретателем современных трехточеченых ремней безопасности стал талантливый инженер концерна «Вольво» нильс Болин. После года долгих, кропотливых и интенсивных исследований и испытаний он наконец понял, что наивысшая степень безопасности пассажира и водителя может быть достигнута при помощи использования двух ремней: 1 – наискось пересекающего и фиксирующего тело водителя; 2 – фиксирующего нижнюю часть туловища водителя. Чтобы максимально упростить конструкцию ремня, он был объединен при помощи одной застежки на уровне бедра. Так родился трех-точечный V-образный ремень безопасности.
Болин получил патент на свое изобретение в 1959 году – именно к этому году и приписывают официальное рождение трех-точечного ремня. Первыми моделями, на которых применили революционный “шедевр” стали автомобили VOLVO P120 Amazon и VOLVO PV544, которые предназначались исключительно для шведского рынка. А спустя несколько лет, V-образные ремни стали использоваться, как стандартное оборудование передних сидений на большинстве автомобилей.
Как известно, ничто не может стоять на месте, в особенности технический прогресс. Специалисты заявляют, что некоторые крупные автомобильные компании уже занимаются разработкой четырех-точечного ремня, который предполагается, как замена еще пока морально не устаревшего изобретения Нильса Болина. По прогнозам экспертов, новинка появится на современных автомобилях уже в ближайшее десятилетие, но будет ли она также эффективна, как и V-образный “спасатель” человеческих жизней – большой вопрос...
Статья подготовлена по материалам сайта
БЕЗДТП.РФ и autopeople.ru
